华仁桥信号灯启用,哈尔滨路方向更堵了?交警回应

最近,司机们经常报告说,华仁立交桥的灯投入使用后,哈尔滨路上的车辆队列比以前长了。青岛交警回答信号灯启用的原因:

首先,启动信号灯不能缓解下桥入口的拥堵。

由于下游黑龙江路与蚌埠交叉口通行能力不足,华仁立交桥下桥入口交通拥堵。因此,在华仁立交桥增加信号灯不会也不能缓解下桥入口的拥堵队列。

其次,信号灯的使用可以消除主干道和次干道上的交通流冲突。

华仁立交桥黑龙江南路下桥入口汇集哈尔滨路、福州北路桥及辅路的车流。入口处的五条车道与出口处的四条车道汇合,形成一个物理瓶颈。在高峰时段,饱和交通流没有空间融合贯通,导致车道争抢混乱,交通事故频发。信号灯激活后,主干道和辅道各有三条车道交替通行,可以消除碰撞点。

第三,信号灯的使用可以平衡主干道和辅道上的交通压力。

有许多车辆从哈尔滨路左边驶来,然后向右拐到合肥路。福州北路和右侧辅道的车辆发生严重冲突。右转车辆严重阻碍福州北路和右侧辅道的交通,导致辅道上游路口拥堵,造成区域拥堵,影响巨大。信号灯激活后,消除右转车辆与直行车辆之间的碰撞点,通过信号调控交通流量,从而平衡主辅路的交通压力,控制福州北路和辅路的排队长度,消除对上游交叉口的影响。

信号灯投入使用后,交叉口交通秩序明显改善,交通事故大幅减少,区域交通运行在一段时间内相对稳定。虽然计划实施后,哈尔滨路进站车辆的交通延误较之前有所增加,但从整个区域的交通运行来看,总体交通延误有所减少,交叉口的交通秩序有了明显改善。

目前,青岛交警仍在根据交叉口的实际交通运行情况,不断协调、优化和调整上下游交叉口的配时方案,以尽可能缩短哈尔滨路的排队长度,减少交通延误。

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