杭州地铁7号线进展如何?9月盾构掘进创全线最高纪录

虽然离国庆还有几天,但大庆70周年的气氛也影响了杭州地铁7号线施工现场工人的施工热情。9月25日,中国铁路隧道局杭州地铁7号线风井2号站至彭懿站区间完成左线455环、右线449环,单个区间均超过400环,创下全线单个月掘进记录。

杭州地铁7号线是杭州主城区萧山机场和大江东之间的一条捷径,这将极大地方便市区的人们乘飞机出行。该项目始于五山广场站,止于大江东新镇江东二路站。连接西湖风景区、杭州火车站、市民中心、奥林匹克体育中心、萧山机场等重要车站,形成主城区、江南副城区滨江区和萧山机场之间的纽带。它是亚运会期间杭州重要的旅游和交通枢纽。

自2019年6月首座盾构始发以来,该工程克服了同工作面双轨始发、施工组织要求高、断面主要为软流塑性含砂地层、地层甲烷丰富、地质条件复杂多变、不良地质条件间隔长、重大和特大危险源集中等多重困难。成功通过几个主要风险源,成功解决了出发站结构长度不足、杭州市大型运输管控严格、土方外运困难、区段供应有限等施工组织问题。

中国铁路隧道局项目部在确保安全、优质、快速推进的前提下,实行多工序交叉作业,将各工序的值班责任划分为个人,时间精确到秒,缩短了工序的周期时间。同时采用“移动数字”智能现场监控平台进行控制,不仅可以通过监控中心掌握工程状况,对盾构设备进行风险预警,还可以将控制平台扩展到移动平台,方便管理者随时掌握施工动态,及时发布指令。

根据目前的工程进度,预计2019年11月底前完成风井二号站至彭懿站的双线盾构隧道,比原计划提前一个月完成,为全线运营奠定了良好的基础中国铁路隧道局项目经理胡汝生表示。

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